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        <description><![CDATA[Montage d'un train &eacute;lectrique Marklin en rails C]]></description>
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    <title><![CDATA[Historique 12 : Vincent, François, Paul ... et les autres.]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/2015/10/historique-12-vincent-francois-paul-et-les-autres.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 26 Oct 2015 11:34:54 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En fait le titre devrait plutôt s'intituler "Hans, Toon, Paul ... et les autres". A l'image du célèbre film de Claude Sautet, (Vincent, François, Paul ... et les autres) interprété en 1974 par Yves Montand, Piccoli et Depardieu, Hans, Toon, Paul ... et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Thomas]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 11 : Quoi de neuf Docteur ?]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/2014/03/historique-11-quoi-de-neuf-docteur.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 16 Mar 2014 23:41:39 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Cela fait un petit temps que j'ai délaissé le Blog ... et vous ai laissé sans nouvelles. Et pourtant ! Les choses avancent ... lentement mais sûrement ! Le parquet est placé ! Les peintures sont terminées ! Quelques poteaux et planches sont en place et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Thomas]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 10 : l'imprévu]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-10-l-impr%C3%A9vu]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 Jun 2013 15:30:10 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Tout est dit dans cette unique image ! Mai 2013 : Même si les beaux jours tardent à venir, l'engin (une Harley Davidson) a fait, assez subitement, son apparition dans mon garage. Cela ne devrait pas trop changer la donne, mais tout de même ... le train... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Thomas]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 9 : Help !]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-9-help]]></link>
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    <pubDate>Sat, 01 Jun 2013 14:47:16 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Help, I need somebody ! Help not just anybody ! ... Vous connaissez ? Oui, oui, les Beatles en 1965 ! Seulement je ne suis pas un des Beatles et nous ne sommes plus en 1965 ! Et pourtant c'est la seule chose qui me venait à l'esprit ce jour-là d'avril... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Thomas]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 8 : Ce n'est pas la fin. Ce n'est même pas le commencement de la fin. Mais, c'est peut-être la fin du commencement.]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-8-ce-n-est-pas-la-fin.-ce-n-est-m%C3%AAme-pas-le-commencement-de-la-fin.-mais-c-est-peut-%C3%AAtre-la-fin-du-commencement]]></link>
    <guid>https://traintom.overblog.com/historique-8-ce-n-est-pas-la-fin.-ce-n-est-m%C3%AAme-pas-le-commencement-de-la-fin.-mais-c-est-peut-%C3%AAtre-la-fin-du-commencement</guid>
    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 23:23:45 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[2012. Paroles de Lord Winston Churchill après la Bataille d'Angleterre. Et encore, dans mon cas, peut-être est-ce encore très optimiste ! J'ajouterai même : "Ce n'est certainement que le début du commencement ". De tout cela, je retiens le mot "bataille"... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 7 : les années perdues]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-7-les-ann%C3%A9es-perdues]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 18:37:18 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[2010 Nous nous installons dans cette vaste demeure. Premier constat : le train ne sera pas une priorité ! Les travaux d'aménagements, de transformations et d'embellissements sont nombreux et plus importants que de s'adonner à son hobby. Les jours, puis... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Historique 6 : la régression]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-6-la-r%C3%A9gression]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 17:50:56 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[2005 Nous nous retrouvons dans un appartement à Bruxelles. Grand appartement, mais appartement ! Je tente d'acheter un local appelé "conciergerie", sans plus de concierges depuis 30 ans, abandonné depuis lors. Sans succès. Je me suis heurté à des petits... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 5 : les années tranquilles]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-5-les-ann%C3%A9es-tranquilles]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 17:34:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[De 1997 à 2000 le réseau rentre dans une léthargie prévue. Les années passent et vers 2000 - 2001 tranquillement je me remets au boulot. Chose pas toujours évidente, car on doit repenser tout le circuit, se demandant à chaque fois si les contacts ou fils... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[5. Les Locomotives luxembourgeoises]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/5.-les-locomotives-luxembourgeoises]]></link>
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    <pubDate>Thu, 14 Feb 2013 13:33:27 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans mon réseau, le Luxembourg ne prendra que peu de place et ne sera qu'un "passage" , où les convois changeront de locomotives en entrant ou sortant d'un pays. Deux locomotives suffiront donc pour aider aux manoeuvres. C'est ainsi dans la réalité. Dans... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[4. Les locomotives françaises]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/4.-les-locomotives-fran%C3%A7aises]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 20:04:10 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[ ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[3. Les locomotives suisses]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/les-locomotives-suisses]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 19:16:34 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[BLS tractant des wagons passagers aux mêmes couleurs
Gros monstre datant pourtant de l'époque IV. Je la surnomme "Double-Suisse" en référence au Quick. Train marchandise. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[2. Les locomotives allemandes]]></title>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 19:06:46 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[TEE des années 70
Locomotive électrique pour le transport voyageur des années 70 à 80
Loc de manœuvre de même type que celles employées par la SNCB-NMBS 
Diesel très courante dans les années 60 - 70 sur les réseaux de la DB
Premier type de l'ICE, actuellement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[1. Les locomotives belges]]></title>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 18:20:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Il n'est pas question de vous ennuyer avec tout l'historique des locomotives, leurs trajets et navettes habituels, les modifications en cours de leur carrière, etc. Il existe de très bons bouquins expliquant cela mieux que moi en long et en large pour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 4 : le deuxième grand bon.]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/le-deuxi%C3%A8me-grand-bon]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 10:40:35 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[1992 : Le sixième déménagement est terminé ! Je dispose cette fois de 36 m² (4 m sur 9, en déduisant les pertes, pour les circulations et les pentes du toit, très importantes vu la forme de ce dernier à 4 pans) dans le grenier. Ce qui est idéal pour un... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le bon matériel, les produits et services]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/le-bon-mat%C3%A9riel-les-produits-et-services]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Feb 2013 10:04:11 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Voici une petite liste, qui se complètera certainement au fur et à mesure. 1. Matériel de train. Marklin : "la" marque qui ne procure que satisfaction. Robuste, détaillé et défiant le temps et l'usure. Seul reproche, depuis qu'ils ont eu des problèmes... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Historique 3 : le premier grand bon]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-le-premier-grand-bon]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 22:27:54 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[1982 : année de mon mariage avec ma charmante moitié. Déménagement (premier d'une longue série) vers notre petit nid d'amour Comment lui annoncer que j'ai envie de monter mon train dans notre nouvel appartement, pas super grand d'ailleurs ? Motif invoqué... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le plan du réseau : projet]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/le-plan-du-r%C3%A9seau-projet]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 14:27:36 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Aspect général Voyez ci-joint les projets de mon futur réseau. L'ensemble est divisé en quatre pièces contigues, reliées chacune au moins par un passage d'une porte. Comme le train doit passer d'une pièce à l'autre le couloir pour le (ou les) oppérateur(s)... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 2 : les années d'apprentissage]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/historique-les-ann%C3%A9es-d-apprentissage]]></link>
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    <pubDate>Tue, 12 Feb 2013 11:53:47 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[1971 - 1976 : Ce sont les années où le train passe du "petit train" de débutant au train d'amateur non averti. Les erreurs sont encore nombreuses. Tant dans le choix du matériel roulant que dans la conception. Il n'y a ni thème ni époque. Tout ce qui... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Historique 1 : la genèse]]></title>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 18:36:05 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Historique : la genèse. 1965 Premier train Märklin en rail M. Reçu de mes parents. En fait il s'agit du train de mon grand frère qui, à 17 - 18 ans, ne s'intéresse plus à son train. Bol pour moi, il ne le vend pas et le cède à mes parents (pour un petit... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Bienvenue]]></title>
    <link><![CDATA[https://traintom.overblog.com/bienvenue]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Feb 2013 14:55:56 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Bienvenue à tous : curieux ou passionnés, jeunes ou "plus expérimentés" (politiquement plus correct que "vieux") adeptes du "2 ou 3 rails", "Märklinistes" (pour peu que ce terme existe ?) ou non, bricoleurs ou "moins intéressés par les applications concrètes",... ]]></description>
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